vraag 21

Gaarne hulp bij het verklaren van dit tarief (32½ cent). Reacties naar de webmaster   Reactie:Zeepost tarief naar Curaçao in de periode  1-7-1927 tot 1-11-1929 was 7 1/2 cent voor 0 - 20 gram,  12 1/2 cent voor 20 - 40 gram, en 17 1/2 cent voor 40 - 60 gram. Aangezien het hier om een zakelijk schrijven gaat kan het gewicht inderdaad tussen de 40 en 60 gram geweest zijn. Aantekenrecht was 15 cent, voor een totaal van 32 1/2 cent. Korrekte frankering. Hans Kremer.

vraag 22

Wie weet er meer over het typenraderstempel Bandoeng BKT. 2? Reacties naar de webmaster.
reactie: Zou BKT. 2 wellicht gewoon 'Bijkantoor 2' kunnen betekenen? Frans van de Rivière, 2001-09-03.

vraag 23

Ik heb twee zegels met poststempels waar ik graag meer over zou willen weten. In 't kort, Cancel1 heeft een violet stempel dat lijkt op "pakketvaart", maar dat weet ik niet zeker. Ik zou ook graag willen weten wie verantwoordelijk was voor pakketvaart.  Cancel2 is een stempel op een telegramzegel die niet op een normale afstempeling lijkt. Dit is de enige zegel in mijn verzameling die geen potloodstrepen heeft, maar een soort afstempeling. Reacties naar de webmaster. 
Reactie: De ovale afstempeling is van het SS PAHUD, een stoomschip van de Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM). De KPM onderhield (post-)verbindingen tussen de talrijke eilanden van de Indische archipel en een aantal omliggende landen. Op 1 april 1912 zijn aan boord van de KPM-schepen zogenaamde fungerende hulppostkantoren ingesteld. Het publiek kon aan boord de meest gangbare postzegels kopen en ook briefkaarten en brieven afgeven. De aan boord geposte stukken werden dan afgestempeld met een scheepsstempel. Daarvan zijn diverse modellen in gebruik geweest. Aanvankelijk naamstempels, daarna ronde stempels en vervolgens ovale stempels, waarvan een afdruk staat op de afgebeelde 12½ cent Jamboreezegel.
Peter Storm van Leeuwen.

vraag 24

Wie kan iets meer vertellen over deze particulier bedrukte briefkaart (vermoedelijk) verzonden vanuit Nieuw Amsterdam? Wie weet waar de Breehof is c.q. was? Reacties naar de webmaster 
reactie: De Breehof is thans een crisisopvangcentrum voor mannen, vrouwen en gezinnen. Adres: Zijtak WZ 125, 7833 BE Nieuw Amsterdam (gemeente Emmen), tel 0591-551020. Wat het in vroeger tijden is geweest is mij niet bekend. C. Mikkers, Den Haag.
nog een reactie: De Breehof, was het voormalig ouden-van-dagen huis, het is op het moment in gebruik door het Leger des Heils.Het is gelegen aan de zijtak oostzijde te Nieuw Amsterdam. Henk Heitzenberg
en nog een reaktie: Wij woonden naast de breehof ,ben er geboren...ik herinner me de 2 tantes van jonkheer de fick die er woonden,pas in 1954 is het een bejaardentehuis geworden het was een prachtige villa met schitterende plafonds en de kranen in de vorm van leeuwenkoppen zal ik nooit vergeten.Vroeger kweekte de oude mevr. al champignons in de lange schuur, waar mijn vader later in de oorlog een onderduiker verborgen hield. Om maar niet te spreken van de prachtige oude beuken waar er nog een paar van staan. Ben daar opgegroeid en het was waarlijk een paradijs.Het verbaasd me dat er zo weinig informatie over de Breehof te vinden is. Klasien Hartung

vraag 25

Deze kaart werd op Valentijnsdag (14 februari 2000) per post bezorgd. Er zijn exemplaren gevonden met verschillende kras-postzegels. Heeft iemand hem gezien met postzegel NVPH 1709h, tekst "geintje"? Reacties naar de webmaster 

vraag 26

Afgebeeld is een lidmaatschapskaart va de ANWB. Vragen: Hoe werd het port betaald? Wat waren de kosten? Reacties naar de webmaster
reactie: Bij de Kwitantiedienst of Postincasso of hoe 't heette werden na de jaren 1890 geen postzegels meer geplakt voor het recht. De grote postkantoren hadden minstens vanaf 1899 rechthoekige plaats-datum-nummer-stempels, kleine plaatsen pas later . Het kan zijn dat een Deventer gelddienststempel in januari 1923 kapot was (zie plaats-datum-stempel en apart nummerstempel). Het zou best eens kunnen dat het kwitantierecht begin 1923 25 cent was, en het ANWB-lidmaatschap f 5,-. Frans van de Rivière, 2001-09-03.
Nog een reactie: De kwitantie is van 's-Gravenhage (ANWB) naar Diepenveen gegaan en heeft aankomststempel Deventer. Meestal werden kwitanties alleen in de plaats van vertrek gestempeld met een kwitantiestempel en bij aankomst met het gewone ronde datumstempel. Kwitantiestempels van Deventer zijn mij alleen bekend als vertrekstempel, niet als aankomststempel. Dio Glaudemans 2010-03-05

vraag 27
Wie weet welke Nederlandse schepen (namen en maatschappijen) omstreeks 1890-1925 tussen Europa en Belgisch Congo een vaardienst onderhielden? Bestaan daarvan ook publicaties? Reacties naar de webmaster  

vraag 28

Afgebeeld een portzegel van NOI met een nogal afwijkend puntstempel nr. 1. Zo te zien bestaat het uit 52 punten. Wie kan hier wat meer over vertellen? Zijn er meer afdrukken bekend? Reacties naar de webmaster  
Reactie: Het stempel nr 1 is een dubbel stempel 1.Het eerste stempel was wat zwak en daarom is er door de postbeambte nog een tweede stempel overheen geplaatst. ls je het stempel over een transparant trekt is dit duidelijk te zien. Het is dus beslist geen nieuw stempel!
P. van Alteren Apeldoorn
Nog een reactie: Dat het puntstempel 1 twee maal is afgestempeld is natuurlijk duidelijk te zien. Men hoeft slechts naar het cijfer 1 te kijken. Maar het antwoord van de heer Van Alteren lijkt mij te eenvoudig.Bij nóg nauwkeuriger kijken valt op dat de buitenrij punten per rij voor zover zichtbaar 8 punten telt, tezamen dus 8+7+7+6 = 28 punten. De binnenrij laat, eveneens voor zover zichtbaar, 6 punten per rij zien, tezamen 6+5+5+4 = 20 punten. En het lijkt erop dat onder, boven, links en rechts van het cijfer 1 ook 1 punt staat = 4 punten.
In totaal kan dit puntstempel dus bestaan uit 28+20+4 = 52 punten, precies zoals de vragensteller ook meent.Omdat ik nog geen Indisch puntstempel 1 gezien heb met één punt onderaan (zie de punt rechtsboven de R van het woord PORT), en waarschijnlijk ook bovenaan, lijkt het mij niet onmogelijk dat dit wel degelijk een nog onbekend puntstempel 1 is. Vergelijk maar eens met de bevindingen van Bulterman die hij in De Postzak heeft gepubliceerd.
P. Storm van Leeuwen.
En nog een reactie: Ik had al een mailtje gestuurd over vraag 23, ik heb nu de andere verhalen gelezen, de scan even lokaal opgeslagen, daarna een rastertje over de punten van het z.g. eerste stempel gezet, vervolgens rastertje ook over de punten van het z.g. tweede stempel. Daarna mijn verzameling nog maar eens bekeken en:
ER KLOPT GEEN DEUK VAN !!!
Raster loopt niet recht, punten staan niet in 1 lijn, cijfer 1 staat niet op z'n plaats, verschuiving punten is niet gelijk aan verschuiving cijfer 1, enz. enz.
Hans Holdijk
En weer een reactie: Scannen, rasteren en al die moderne technologie, losgelaten op een afbeelding die wij niet eens letterlijk in handen hebben, kan snel leiden tot verkeerde conclusies. Op zoek naar een beter antwoord op vraag 23 stel ik voor de volgende stappen te nemen.
De vragensteller zou zijn zegel voor onderzoek door een kenner beschikbaar moeten stellen. Dan kan worden bekeken of de punten in het papier zijn gedrongen, immers, dat is de bedoeling van het vernietigingsstempel, zoals het puntstempel officieel werd genoemd. Onderzoek van de zegel kan uitsluiten dat hier sprake is van een listige kopie van een stempel, op de zegel aangebracht met een fotokopieerapparaat.
Het onderzoek van de heer Holdijk, met als conclusie "er klopt geen deuk van!!", snijdt alleen hout als beide afstempelingen loodrecht op de zegel zijn aangebracht. Dan kan er geen sprake zijn van verschuivingen. Onderzoek van de zegel zelf door een expert op het gebied van afstempelingen (dat wil zeggen de manier waarop stempels worden afgedrukt) moet klaarheid brengen. Iedere verzamelaar van afstempelingen weet dat stempels schuin, bewogen en plaatselijk onder grotere druk kunnen worden afgestempeld, en dat zowel op rechte oppervlakken als ook op poststukken met een onregelmatige inhoud.De verzamelaars met de grootste puntstempelcollecties zouden deze afstempeling van puntstempel 1 ook eens moeten beoordelen.Als deze stappen worden uitgevoerd, en dat kan alleen maar met de medewerking van de eigenaar van de portzegel, kunnen betere uitspraken worden gedaan en kunnen wij misschien uitsluiten dat wij nog steeds bij de neus worden genomen door een reeds lang geleden overleden vervalser als Fournier.
Peter Storm van Leeuwen

vraag 29

Brief op 10 mei 1940 per EXPRESSE verzonden van Amersfoort naar Haarlem.  Zoals het er uit ziet onderweg geopend door ???? en afgesloten met een soort sluitzegel  " NEDERLANDSCHE POSTERYEN " Wie weet hier het fijne van? Reacties naar de webmaster
Reactie: Dergelijke etiketten (in geel maar ook in rood) werden door de post gebruikt om brieven te hersluiten die om wat voor reden dan ook door de post geopend werden of die beschadigd werden tijdens transport. Ik heb er zelf verschillende in mijn verzameling. Echter, op al mijn stukken staat (in deze gevallen altijd in potlood) wat er gebeurd is: Beschadigd door stempel machine, beschadigd uit brievenbus gelicht etc.Ik kan me dan ook niet voorstellen dat de PTT een brief opent (briefgeheim) zonder een geldig reden op de enveloppe achter te laten. Staat er niets op de achterzijde , of heeft een "ijverige" eerdere eigenaar de brief met een gummetje "op geschoond"?? Het is zelfs mogelijk dat er een  voorgedrukt kaartje bij de brief heeft gezeten met een verklaring voor de opening. Zijn er geen plak sporen te zien ??? meestal werden die kaartjes met een velrand van een postzegelvel vast geplakt. Lex Geijs  Het is mogelijk dat ,,bij vermoeden dat er geld ingesloten was,,  de PTT de brief heeft geopend !! Alleen bij aangetekende verzending was het versturen van geld toegestaan.ECHTER ook dan had er een mededeling op / aan het stuk moeten zitten.
reactie: Kan het zijn dat het ongewone gebruik van deze sluitzegel samenhangt met de ongewone datum, 10 mei 1940, inval door de Duitsers? Iemand ergens censuur? Is die krabbel boven 'Mejuffrouw' een censor-paraaf? Frans van de Rivière, 2001-09-03.